





如果,想要达到这一目的的话,那么,一般是有四种常用方法,根据不同情况来选择。其具体的,是为:
方法一:对活塞杆进行车削加工,然后将活塞直接拧在活塞杆上面,之后,则是用螺帽备紧。不过,采用这一方法的话,活塞上要有螺纹才行。
方法二:在活塞杆上加工出大螺纹和台阶,精密活塞杆厂商,然后将活塞套在活塞杆上,并用螺帽备紧。这一方法,是针对活塞上没有螺纹的。
方法三:如果活塞杆端部有内螺纹孔,那么,可以将活塞套在上面,用螺栓备紧。
方法四:活塞杆上没有螺纹,但有台阶和凹槽的话,则是将活塞套在杆上,用卡环锁紧。
法兰式连接结构与螺纹式连接结构的比较大部分的大型往---塞压缩机,其活塞杆与十字头的连接都采用液压拉伸的方式来上紧连接螺母。而采用液压拉伸方式来上紧螺母,主要是靠液压加载后连接螺柱产生一定量的弹性变形,精密活塞杆多少钱,
在2个连接件间产生间隙,通过螺母的旋转,消除间隙。当此间隙消除后,螺柱的弹性变形依然存在,形成---的预紧。因往---塞式压缩机的载荷带有一定的冲击性,若在此冲击载荷下产生的弹性变形量大于安装预紧时所产生的变形量时,螺母易发生松脱。图1所示的结构因产生的弹性变形量太小,故采用此结构的机组曾发生过若干次螺母松脱的故障。
活塞杆顾名思义,是支持活塞做功的连接部件,大部分应用在油缸、气缸运动执行部件中,是一个运动频繁、技术要求高的运动部件。以液压油缸为例,由:缸筒、活塞杆(油缸杆)、活塞、端盖几部分组成。其加工的好坏直接影响整个产品的寿命和---性。活塞杆加工要求高,其表面粗糙度要求为ra0.4~0.8um,精密活塞杆出售,对同轴度、耐磨性要求严格。油缸杆的基本特征是细长轴加工,其加工难度大,铜陵精密活塞杆,一直困扰加工人员。 随着我国水利工程自动化程度的提高和液压技术的发展,液压启闭机已经成为水利工程中常用的一种启闭设备.液压启闭机主要组成部分是液压缸体、活塞杆、头部、底座、密封圈及检测装置等,其中密封圈为易耗件,定期进行更换,影响启闭机寿命的主要部件为活塞杆.活塞杆不仅要承受频繁的摩擦,还要承受各种潮湿环境和污染环境的腐蚀,其防腐、耐磨及日常维护等性能要求都相对较高.目前,液压启闭机活塞杆常用的防腐方式为表面镀铬和喷涂陶瓷。
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