





1、操作问题。
活塞杆发生断裂,有可能是因为操作人员的操作不当或者是操作时动作不规范所导致的。
2、产品问题。
活塞杆的产品---坏,也是造成发生断裂的一个原因。虽然目前由于活塞杆问题而导致的断裂问题的案例比较少见,但是也不能随意排除这个可能。
3、设备问题。
除了活塞杆的产品方面外,其设备的问题也是需要考虑的一个方面。就以挖机为例,供应精密导轴多少钱,如果当轴和轴套间隙过大,使挖机在操作时形成油缸的晃动,也会造成活塞杆断裂。
4、负荷问题。
选择活塞杆时,一般都会根据所实际所需要的要求来进行选择。但是有的时候由于工作的特殊需要,活塞杆高频振动或者受拉力---,并且这样的情况持续的时间比较长久也会使活塞杆的受力很大,供应精密导轴,从而很容易断裂。
1、活塞杆与导向套的配合应为h8/h7或者是h8/f7。
2、圆度与圆柱度的公差应不大于直径公差的一半。
3、活塞杆的外圆粗糙度一般以0.1--0.3um的范围为宜。
4、要---轴颈对支承轴颈的同轴度要求,否则会影响到传动精度。
5、安装活塞的轴间端面与活塞杆轴线的垂直度公差应不大于0.04mm/100mm,并且还要---活塞安装不产生歪斜。
6、如果轴径是与传动件相配合的情况下,那么活塞杆的表面粗糙度为ra2.5—0.63um。如果轴径是与轴承相配合,其表面粗糙度则为ra0.63—0.16um。
7、安装活塞的轴颈与外圆同轴度的公差不应大于0.01 mm,精密导轴,而且还要---活塞杆外圆和活塞外圆的同轴度,避免活塞与缸筒、活塞杆和导向的卡滞现象。
1、当活塞杆出现无弯曲的现象时,先使用进口轴承外圆磨床进行直接磨修。
2、若不锈钢活塞杆擦伤、划痕时,可以先使用锉刀将磨伤、结瘤处当心锉净,然后再用油石悄悄打磨润滑。
3、不锈钢活塞杆在进行加工完毕以后,应该停止水压实验。一般情况下,水压普通为大的工作压力的l 5 倍。
4、不锈钢活塞杆支承面巴氏合金层零落时,精密导轴,可采用重新浇注或焊补后精车并留一定加工余量.以便装配时刮研。
5、在进行重新装配活塞杆以及活塞组件时,应该先检查一下卡环周围是否有金属余屑堆积以及卡环槽口是否变形等。
6、当分解发动机取出气缸体后,应先不忙擦洗活塞,应是应该先看活塞的外表面,从而获得活塞实际运行状况的部分信息。
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