1、 我公司晶体管高频电源比电子管高频节约用电达40%---60%，什邡精密活塞杆，节水60%，外用辅助设施投资减少75%；
2、 独立的冷却循环系统，---设备可24小时连续工作；
3、 采用低压回路，无高压危险，供应精密活塞杆制造厂，操作安全；
4、 ---性高，维护简单方便，除了完善的过压、过流、过热、缺相、缺水等通用保护外，供应精密活塞杆，还有开路、短路、过载、多路并联不平衡等快速保护功能；
5、 采用---集成电路数字化自动控制，具有手动、自动、半自动及加热冷却分时段控制功能；
6、 频率自动---，功率无级调节，使用简单，迅速即可掌握操作方法；
7、 所有设备在出厂前，都要进行多次多点开路、多点短路试验，---设备在现场能够正常安全使用；
8、 公司具有完善的售前、售后服务体系和的热处理---，---服务。
活塞杆发黑是活塞式压缩机常见的故障之一，导致活塞杆发黑的原因可能有以下几种：
1、气缸水套冷却水系统不畅通或堵塞，冷却效果降低。
2、活塞杆内接管通油量太少或堵塞不通油，导致活塞杆过热发黑。
3、二级气缸压力高且阻流环泄漏，致使高压气体泄漏进入密封器内各密封盒的密封圈外缘，使密封圈紧箍在活塞杆上，摩擦升温使活塞杆过热变黑。
4、各组密封盒内密封圈的轴向间隙不足（设计要求0.4~0.5mm）。
1.检查活塞连杆的允许差
同一台多缸柴油机，各活塞差不能超过log；连杆差不能超过20g；活塞连杆组总成差不能超过30g。
2.活塞与缸套的选配
我们日常实践中的选配方法是：把活塞与缸套洗净擦干，在各自的工作面上涂上一层清洁机油，将缸套直立，活塞顶部朝下，并用右手平稳地放入缸套。若活塞慢慢地落下，说明活塞与缸套间隙配合的---；若落不下，则间隙过紧；若落下太快，则表明间隙过大。
3.活塞环边隙与环槽的选配与检查
将活塞环装入环槽内，能在环槽内自由转动，能沉入环槽底部，并且其边隙在0．10～0．15mm之间，如果超过则边隙过大。
4.活塞环端面间隙的检查
将各道活塞环分次平放在离缸套上端40mm处，用厚薄规塞入端面间隙进行测定，测得各环间隙是否符合该机说明书要求的尺寸。
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