





1、液压油缸内混入空气
如果有气体混在液压油中,会使活塞杆在压力的作用下,让其体积发生变化。然后使它在高压作用下甚至发生气体瞬间,从而引起液压缸的速度不稳定。
2、液压缸设计间隙不当
液压缸内部活塞和缸体、活塞杆和导向套之间的滑动配合间隙太大,引起滑动面的受压不均匀,无锡活塞杆厂,会造成摩擦力不均匀,引起液压缸低速爬行;滑动配合间隙若太小,加上零部件制造存在公差,南京活塞杆,也会引起滑动面的受压不均匀,龙岩活塞杆,造成摩擦力不均匀,引起液压缸低速爬行。
活塞杆的知识我们也介绍了不少,关于他的相关问题及解决帮助大家解决了不少的问题。而今天博大液压气动活塞杆就要再次来和我们说说关于精密活塞杆的相关内容,主要是关于往复泵的。如果你对此感兴趣那可以和我们进行交流期待您的来电。
往复泵他其实和流量还有压头是没有关系的,他只和泵缸的大小,活塞杆里的活塞冲程还有往复的频率有关。博大液压气动活塞杆他在从左往右运动的时候,在泵缸里会有负压出现,等到贮槽里的液体都吸到阀里以后他会进到泵缸里。要是活塞他从右往左来运动,上海活塞杆加工,那缸里的液体是会有挤压的。如果活塞杆往复一次,那么他就会吸和排一次,这是一个循环。
往复泵在开启的时候是不用加液体的,因为往复泵他是有自吸能力的,但是他吸上去的真空高度也会因为泵的气压还有温度来进行变化,所以说往复泵他的安装对高度是有一定---的。在往复泵里的流量是不可以用排出管的阀门来进行调节的,要用旁路管来对活塞的往复次数进行更改。

1、应调整好活塞与活塞杆的同轴度。
2、液压缸缸体内壁和活塞杆表面加工精度,调整在合适的范围中。
3、如果是因为密封件材质引起的,只需对其进行更换即可。
4、在液压油缸中增设排气装置,以便排除空气。
5、应该对液压缸内部活塞和缸体、活塞杆和导向套之间的间隙进行调整。
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