





多相位
多相存款可以任意组合的无裂纹或微裂纹。通常,武汉活塞杆,多相存款,有一个无裂纹的面和微裂纹的表面。操作参数:由烟台电镀技术研究所du家研制,佛山液压活塞杆,执行保密协议后提供详细的工艺操作数据。
以下列出将要使用的基本的工艺条件。
实验方法:
实验基体材料为活塞杆,材质45#钢。加工后表面ra为0.8μm。
电镀工艺流程为:除油***清洗***弱浸蚀***清洗***预热***阳极腐蚀***无裂纹镀铬***除氢。
工艺:
铬酐250g/l
---2.5g/l
三价铬2-7g/l
无裂纹镀铬添加剂:20ml/l(烟台电镀技术研究所研制)
通过添加无裂纹镀铬添加剂。镀层裂纹数为零,金相实验显示微裂纹为零,符合卡te彼勒及日本欧盟要求。
耐腐蚀实验,盐雾大于750小时。
本产品表面经特殊研磨及硬铬电镀技术外理,再经镜面抛光而成,耐磨擦、抗腐蚀性特性,适用于各种气缸、油缸、活塞杆、包装、木工、纺织、印染机械、压铸机、注塑机、及其它机械用导杆、顶杆等。
材质:45#钢
外径公差:f7-f8(其它公差可订造)
表面粗糙度:ra0.2-0.4
硬铬厚度:0.015-0.025mm
表面硬度:hv700-1150
直线度:0.05-0.10m/m
标准长度:1-6米
另可订做表面经高波处理---1-3mm
高波硬度:hrc45℃~52℃
注:根据用途不同来选择
镀铬厚度:气压=0.02mm
油压=0.02mm 以上
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问题:液压机油缸里活塞杆缩到油缸底部,活塞杆为什么会微微回弹伸出一点点呢?
这肯定是有问题的,活塞杆,其具体的原因有:
油缸中有空气,或是换向阀的选型不正确,还有可能是换向阀与其它功能的阀之间的配合不对,这些因素下都会出现这一现象的。
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