





活塞杆规格可以根据产品来订的,而活塞杆是现在机械行业中运用较多的,而它的加工难度比较大,那我们对它的特性要求硬度要高又要耐磨,这样对以后的产品有什么作用吗?
活塞杆它主要由缸筒、活塞、缸盖、缸底、活塞杆头及有关辅助装置等组成。活塞把缸简分成左右两腔,借助于压力油的作用,在缸筒内作往复运动。为了提高它的工作效果,在活塞上没有密封环以消除内部泄漏,在活塞杆通过缸盖的地方,由于间隙的存在,容易产生外漏现象,且灰尘可以经该间隙进入缸内,所以设置了密封装置和防尘因。同时为了消除偏心载荷对活塞工作的影响,定西注塑机活塞杆,所有的液压缸都必须在活塞杆伸出端,设置相当长度的导向套。此外在活塞运动速度较快的情况下,注塑机活塞杆现货,活塞与缸底和缸盖产生机械碰撞的现象---,因此在液压缸的两端,注塑机活塞杆,应设置缓冲减速装置。
在活塞杆高强度钢上采用电镀硬铬作为耐磨防护镀层,其耐磨性能够满足零件的使用要求,但是镀铬层存在的微裂纹往往使防护层的耐腐蚀性能变差,基体的腐蚀会造成镀层过早的剥落,因而失去防护作用为此---相继开展了一些硬铬镀层改性方面的研究,以克服硬铬镀层耐蚀性差的问题。美国,日本,欧盟已经开发出活塞杆无裂纹镀铬层。dw-032镀铬添加剂能够获得明亮和硬铬镀层,微裂纹2500条,在宏观讲实现镀铬无裂纹。这比脉冲镀铬明显节约成本。
(1)先将要焊的部位清洗干净,然后用湿泥巴将拉痕四周围住。
(2)选用直径2.5mm的焊条,将电焊机电---至120a,采取直线运条法平稳施焊。
(3)全部焊完之后,将泥巴与熔渣清除干净,用粗锉沿活塞杆圆周进行进行修锉并留0.1-0.2mm的加工余量。
(4)车一个外径185mm、内径125mm、长150mm的圆筒当靠模(活塞杆外径125mm),沿轴线锯开,一个为粗模,另一个为精模。
(5)在粗模内壁涂上一层薄薄的红印油,注塑机活塞杆厂,接着将粗模紧靠在活塞杆待修部位上沿轴线往复磨合几次,然后用细锉将活塞杆上较重的红印锉掉。如此反复修锉,留0.04-0.07mm的加工余量。
(6)再用320目的砂条蘸---配合精模将活塞杆修磨至规定尺寸。
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