





1、活塞杆与导向套的配合应为h8/h7或者是h8/f7。
2、圆度与圆柱度的公差应不大于直径公差的一半。
3、活塞杆的外圆粗糙度一般以0.1--0.3um的范围为宜。
4、要---轴颈对支承轴颈的同轴度要求,精密活塞杆标准,否则会影响到传动精度。
5、安装活塞的轴间端面与活塞杆轴线的垂直度公差应不大于0.04mm/100mm,并且还要---活塞安装不产生歪斜。
6、如果轴径是与传动件相配合的情况下,那么活塞杆的表面粗糙度为ra2.5—0.63um。如果轴径是与轴承相配合,其表面粗糙度则为ra0.63—0.16um。
7、安装活塞的轴颈与外圆同轴度的公差不应大于0.01 mm,而且还要---活塞杆外圆和活塞外圆的同轴度,避免活塞与缸筒、活塞杆和导向的卡滞现象。
精恒液压认为有可能就是该产品的液压系统可能出现了高温,因为在工作的时候高温状态的活塞杆遇到低温的环境经常接触,精密活塞杆用密封件,这样就很容易导致活塞杆褪色。还有可能就是该产品在保养的时候换了不同品牌或者是同一品牌不同型号的液压油。这样就会因品质和性能的不一样导致活塞杆在没使用几天后就出现了变色的问题。还有可能就是该产品在电镀的时候温度没有控制的好。这样就导致了在使用的时候电镀层出现了龟裂的情况。我们可以用倍数---的放大镜就可以看出其表面出现很多裂纹。这种情况的出现就说明了液压油的温度肯定是高了。所以我们要隔一小段时间就要对散热器清洗。
1.活塞杆的连接方式,对活塞而言,是否有多种选择?以及,活塞杆和活塞,这两个能否是一体的?
活塞杆的连接方式,如果是对活塞的话,精密活塞杆图纸,那么,是有多种连接方式的,比如法兰连接、半环连接、螺纹连接、拉杆连接以及焊接连接等。至于,宿迁精密活塞杆,活塞和活塞杆,是可以做成一体的,而且,还有对称和不对称之分。
2.活塞杆上,对于涂层,一般是有哪些?以及,气缸中的活塞杆,通常是采用哪一种材质?
活塞杆上,对于涂层,一般来讲,是为高硬度的耐磨涂层,而且,在尺寸准确度和表面光洁度上,是要达到规定要求的。而在气缸中,活塞杆所使用的材质,通常情况下,是为40cr或45号钢,并且要进行表面镀铬处理。
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