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浅谈关于活塞杆的材料选择

活塞杆通常都用45钢制造。有较大冲击力、重载荷传动时用40cr钢制造。这是为了---活塞杆有足够的工作强度。

活塞杆一般都设计成圆柱体，如果直径较大可用空心活塞杆。用45号无缝钢管制造。

活塞杆制造时，毛坯应先经锻造、机械粗加工后调质处理，硬度hb=230～250。调质的目的是为了---机械加工性能和提高材料的工作强度。

精加工后的活塞杆表面粗糙度ra应不大于0.65μm。

为了提高活塞杆的抗腐蚀能力，杆的工作表面可镀硬铬。 活塞杆与端盖上导向套采用h8/f9配合。

活塞杆与活塞的固定方式与其常见疑问

1.减震器中的活塞杆，其表面应进行什么处理？其表面粗糙度为多少？

减震器中的活塞杆，其表面应进行镀硬铬处理，崇州精密活塞杆，并且还要进行高频淬火。至于，其的表面粗糙度，精密活塞杆出厂价，应达到rz1.0，以及ra0.1以下，这样才行。因此，精密活塞杆供应商厂家，上述这些，是必须要满足的，不能有丝毫马虎。

2.将活塞固定在活塞杆上，一般会有哪些方式？

想要将活塞固定在活塞杆上的话，那么在具体方式上，主要是有：

方式一：在活塞杆上，进行大螺纹的车削，精密活塞杆销售商，然后，将活塞拧在活塞杆上，并用螺帽备紧。在这一方式上，活塞上是要有螺纹的。

方式二：如果活塞上没有螺纹的话，那么是在活塞杆上车削出大螺纹和台阶，然后将活塞套在活塞杆上，并且，用卡环锁紧。