





进步外表抗腐蚀才能,并能推迟疲惫裂纹的发生或扩展,因此进步油缸杆疲惫强度。经过滚压成型,滚压外表构成一层冷作硬化层,减少了磨削副触摸外表的弹性和塑性变形,甘肃硬铬表面处理,然后进步了油缸杆外表的耐磨性,镀硬铬表面处理,一起避免了因磨削引起的。滚压后,硬铬表面处理厂,外表粗糙度值的减小,可进步合作性质。一起,降低了油缸杆活塞运动时对密封圈或密封件的冲突损害,进步了油缸的全体使用寿命。滚压工艺是一种高的工艺办法,牌削滚压头(45钢无缝钢管)为例证明滚压作用。滚压后,油缸杆外表粗糙度由幢滚前ra3.2~6.3um减小为ra0.4~0.8um,油缸杆的外表硬度进步约30%,油缸杆外表疲惫强度进步25%。

活塞杆的加工要求较高,其中表面粗糙度要求为ra 0.4μm,另外几处圆跳动也有较高的位置精度要求。精加工方案的确定,将该活塞杆的加工划分为五个阶段:粗车(粗车外圆、端面和钻中心孔等)、精车(精车各处外圆、台阶及次要表面等)、粗磨(粗磨各处外圆)、半精磨、精磨。活塞杆的生产类型为成批生产,硬铬表面处理价钱,零件的结构复杂程度一般,但有较高的技术要求,可选用工序集中原则安排轴的加工工序。

在活塞杆用v型密封圈的支承环和压环的密封材料,通常用金属、塑料、硬橡胶、毛毡和夹织物橡胶等密封材料等,不同橡胶密封材料各有利弊。金属制的支承环和压环无弹性,为了让v型密封圈在正确位置的,要形状正确。但由于橡胶密封圈是弹性体,形状和尺寸均有误差,总是希望支承环和压环有柔软性,以便使唇的弹性分布趋于均匀。酚醛树脂制的支承环和压环就是为此而设计的,但它随压紧力增加而变形,太大的时候可能会破碎的。

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