





对先导控制油路输出的二次先导压力进行检测,压力值也正常,可排除先导控制阀故障。如果斗杆缸主控制阀端口溢流阀损坏,则通往斗杆缸的工作油路将不能建立起压力,斗杆缸无法动作。
汇总以上检查和分析,判断故障点应在斗杆缸主控制阀到斗杆缸这一支路。而斗杆缸活塞杆自动伸出到行程末端发动机即“憋车”熄火,说明故障点集中在斗杆缸主控制阀上。
液压活塞杆技术具有功率重量比大,体积小,频响高,压力、流量可控性好,精密活塞杆多少钱,可柔性传送动力,易实现直线运动等优点;气动传动具有节能、无污染、低成本、、结构简单等优点,并易与微电子、电气技术相结合,形成自动控制系统。因此,液压气动技术广泛用于---各部门。但是近年来,液压气动技术面临与机械传动和电气传动的竞争,如:数控机床、中小型塑机已采用电控伺服系统取代或部分取代液压传动。其主要原因是液压活塞杆技术存在渗漏、维护性差等缺点。在国际展览会上,各种异型截面缸筒和活塞杆的气缸甚多,这类气缸由于活塞杆不会回转,应用在主机上时,无须附加导向安装即可坚持一定精度。
以往活塞杆的密封多用o形密封圈、窄断面y形密封圈及v形密封圈。这些密封型式由于活塞杆与密封件之间是干摩擦,摩擦阻力大,东海县精密活塞杆,往往导致密封唇过早磨损。因此,近年来较多选用组合式密封圈,如k型斯特封,精密活塞杆公司,它由二个不同元件组成:一个是用聚四氟乙烯加入青铜填料制造的阶梯形密封圈(主密封件),另一个是o形密封圈(弹性元件和副密封作用)。组合式密封圈(k型斯特封)具有低摩擦阻力、起动时无爬行、极低的泄漏量和抗磨损等特点。
活塞杆的防尘,以往多选用以无骨架防尘圈。目前多采用,既可以防尘又可以密封双唇形防尘圈。
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