





空心活塞杆内壁具有阶梯圆梁柱构件;作为空心活塞杆组合分析的基础,提出了受压力和不受压力空心活塞杆油缸与实心活塞杆油缸的比较数据。一般说来,空心活塞杆结构比实心活塞杆在材料利用上较合理,但是,在结构承载能力方面却得不到任何好处;
车辆设备上的油缸多半采用实心活塞杆。然而大家知道,仪征硬铬表面处理,从抗弯刚度讲,圆截面材料没有得到充分利用,有人利用空心活塞杆已设计出了长油缸。人们要问:活塞杆内部受到其油缸同样的压力的“湿式”空心活塞杆,和不受压力的“干式”的好处!
空心活塞杆是油缸中重要部件它通常采用45#钢做成实心杆或空心管,空心活塞杆在使用中会遭受磨粒冲刷,极易产生磨损。为提高空心活塞杆表面的耐磨性能,硬铬表面处理加工,达到延长空心活塞杆使用寿命的效果,目前国内传统工艺是表面镀硬铬并抛光,其表面粗糙度ra为0.1~0.2μm。
1、 活塞杆的检查工作
当我们在使用活塞杆的时候,那自然我们就应该要把相应的检查工作做---,只有这样我们活塞杆的才能够---做好相应的工作。还有就是也要看看在活塞杆中他的缸套和我们选配的是否满足我们的要求,要是这个方面的工作出现了什么问题的话那势必对我们的银杏果也是比较大的。另外我们也要看看在活塞杆中是否有间隙过大的问题存在,如果说有的话那我们也要及时的来进行解决和处理,这都是不能够少的。
2、 活塞杆的安装工作
为了能够提升我们活塞杆的和性能,硬铬表面处理多少钱,那自然我们在进行安装的时候应该要---他的性能,当然了如果说能够检查气缸之间的间隙,那对我们来说也是比较好的。除此之外我们还应该要---密封圈里面是比较平整的不会有扭曲的情况出现。但是在检查的时候我们也要---他们之间的连接是完整的,如果说有松动的话那应该要紧固,不然的话可能会因为连接不当而出现不少的问题,这并不是我们所希望看到的。
由于零件材料为合金结构钢,为---刀具切削性能,因此刀具材料选用合金结构钢 ,表面渗氮处理。车外圆采用主偏角为 的车刀,硬铬表面处理,车端面采用主偏角为 的车刀。切断刀材料取高速钢, 切刀宽度 。车螺纹时选用牙型为 的螺纹车刀。
铣正六边形棱柱时,选硬质合金套式面铣刀,主偏角 ,直径 。
磨削外圆和锥度时,选用白钢玉平行砂轮。
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